✨ 37 Yil Sonra Inen Ucak

AtaşehirBelediyesi ilçedeki mevcut 170 parkın yanına yılbaşına kadar 11 yeni park ekleyerek ilçedeki toplam park sayısını 181’e, toplam park alanlarını ise; 400 bin metrekareden, 480 bin metrekareye çıkarıyor. Darbeciaskerler, polis ekiplerinin "teslim olun" çağrısına ateşle karşılık verdi. Darbe girişiminin başarısız olduğunu anlayan askerler daha sonra teslim oldu. Digitürk'ün işgali Vodafone Arena Stadı'na helikopterle inen darbeci 43 asker ve 3 sivil teknik personel, albay Hamdi Acar ve binbaşı Ali Akkaş önderliğinde toplandı. 48yıl önce Kıbrıs'a inen gazi komutan anlatıyor. Kıbrıs Barış Harekâtından sonra ABD, Türkiye’ye ambargo uygulamaya başladı ve Türkiye ABD’nin bu hamlesine Türkiye’deki ABD üslerini kapatarak cevap verdi. Bu açıdan bakıldığında Kıbrıs Barış Harekâtı Türkiye’nin dostunu ve düşmanını tanımasının TürkHavacılık tarihinin ilk şehitlerine ait kişisel eşyalar ve şehit oldukları sırada üzerlerinde bulunan kıyafetleri 106 yıl aradan sonra ilk kez restore ediliyor. DHA 9 Ocak 2021 37yıl sonra Libya'ya yardım! Türkiye, Kıbrıs Harekatı'nın ardından ilk kez uçaktan atımla bir ülkeye yardım malzemesi ulaştırdı. UkraynaKharkiv Gece Hayatı / Kharkiv Eğlence Hayatı / Kharkiv Geceleri hakkındaki bu makalemizi beğeneceğinizi umuyoruz. (Gecehayati.Biz) Kharkiv kenti Ukrayna’nın öğrenci kentidir desek sanırım yanlış bir tabir olmaz. Zira bu kent, bünyesinde bulundurduğu sayısız üniversite ile gençlerin çoğunlukta olduğu bir kenttir. Başkent FETÖ mensubu askerlerin 15 Temmuz 2016'da düzenlediği ve yurt genelinde 251 vatandaşın şehit olduğu darbe girişimi sırasında olayların merkez üssü oldu. 37 Toplam Ziyaret: 100 YIL SONRA NERDESİNİ? - 19/02/2017: Hep kendi kendimize planlamalar yaparız. Emekli olunca şunu yapacağım, ev alacağım, araba alacağım, çocuklar okusun meslek sahibi olsunlar ve onları ZENGİN AMA FAKİR OLMAK - Japonyadaki 'Altın Hafta' öncesindeki satışlarla 658 dolara inen altın fiyatları ABD'deki alımlarla 669.30 dolara kadar çıktı Japonlar'ın 'Altın Hafta' adı verilen uzun tatilleri öncesi altın satışı yapması, altın fiyatlarını son 25 yıllık zirvesinden geri döndürdü. Önceki gün 661.10 dolara kadar tırmanan fiyatlar THYnin ‘Hacı’sı vefat etti. Türk Hava Yolları’nın sembol isimlerinden, şoför olarak okuma yazma bilmeden çalışmaya başladığı havacılık kariyerinde meydan harekat şefliğine kadar yükselen, bir gün bile kalp kırmayan Hacı Zülfü Balcı hayatını kaybetti. Diyarbakır Havalimanı’nda 37 yıl görev yapan Balcı 4Rüyada Eski Sevgilinin Ailesini Görmek Dini Yorumu. Rüyada eski sevgilinin ailesini görmek, herkes tarafından sevilmek ve yeni tanışacağınız insanların da sizin hakkınızda hoş şeyler düşünmelerine yorumlanır. Bir süredir aile içinde sizi huzursuz eden sorunlar varsa bunları çözebilirsiniz. İç dünyanızda da huzursuz Oniki saat surecek uzun ucak yolculugumuzun ilk duragi Dubai`ydi. Aradan gecen uc seneye ragmen o geceye dair hatirladigim en ilginc sey: ucagimiz Iran uzerinde yol alirken asagi baktigimda Tebriz sehrinin bana bir sazi animsatan isiklariydi. Bir Musluman tarafindan Swahiliceye ilk Kur’an tercumesi ise 30 yil sonra 1953 yilinda M. A F4xP8. İlginizi Çekebilir Havacılık endüstrisinde farklı birçok olay ilgimizi hemen çekebiliyor. Bunu ön gören kişi ve kurumlar bilginin kaynağı üzerinde yeterli olarak delil toplamaması, son kullanıcıların sorgulamamasından dolayı bu tarz olaylar mit olarak günümüze kadar ulaşıyor. Tam olarak 37 yılın ardından, üzerinden geçen zamandan dolayı yıpranmadan bir anda ortaya çıkan bir uçağın hikâyesinden bahsediliyor. Bu hikâyenin öncelikle parodi yani uydurulma olduğunu belirtiyoruz. Weekly World News adlı gazete tiraj yakalamak için farklı hikayeleri uydurduğu bilinen bir gazetedir. Kaleme aldığı bu hikâye sayesinde sadece kendi ülkesinde konuşulmaktan çıkan bir şehir efsanesi yaratmıştır. Hikâye 37 yıl önce 2 Temmuz 1995 yılındaki bir uçağın üzerinden anlatılmaktadır. Planlanan varış noktası Miami Havaalanı olduğu söylenmektedir. Hikâyeyi ilginçleştiren konu ise bu uçağın tam 37 yıl sonrasında ışınlandığı o ütopya ile başlamaktadır. Kalkışının üzerinden saatler geçtikten sonra, başarılı bir uçuş verisi gönderen uçak birden kaybolmaktadır. Herhangi bir uçak kazasına dair verinin bulunmadığı ve hiçbir kule ile iletişime geçilmediği ifade ediliyor. Peki uçak ne oldu, nereye indi? Şehir efsanesi haline gelen Pan American Havayollarına ait uçak yılların ardından normal bir uçuş günündeki hava trafiğini kontrol eden Venezuela’nın Karakas kulesi ile iletişime geçiyor. Kontrol kuleleri civardaki çoğu uçağı ekranlarındaki radarlardan görüntüler ve temas kurarlar. Buradaki uçağımız ise bir anda belirerek iletişime geçiyor. Kendisini tanıtmasını ve uçuş planlarını soruyor. Pilotun New York-Miami seferini gerçekleştirdiklerini ve nerede olduklarını soruyor. Bu soru karşısında afallayan hava trafik kontrolörü, yaklaşmakta olduğu havaalanının bilgisini iletiyor. Yaklaşmakta olan uçağın kule görüş alanına girmesi ile şaşkınlık daha da artıyor. Çünkü gördüklerini ilettikleri uçak eski ve turbo proplu bir DC-4 McDonnell Douglas. Olay ilginç bir şekilde devam ediyor. Sorunsuz bir inişin ardından yetkililerin uçağa yaklaşması ve uçaktaki pilotun ikazı ile tekrardan havalandığını ifade ediyor. Devamında ise bu uçağın radardan kaybolması ve takip görevi alan askeri uçaklarında herhangi bir temas sağlayamadığı belirtilmektedir. Hikâyeyi doğrudan size aktarmak yerine kısaca özetlemek istedik. Çünkü kaynağı belirli olmayan ve doğruluğu kanıtlanamayan bir içerik ile yanıltmak etik bir durum değildir. Bir uçağın 37 yıl havada kalması hiç mümkün olmayacağı gibi mürettebatın hiçbir şey hatırlamadan iniş yapması pek olası da değildir. Post Views Benzer Yazılar Anlaşmaya göre, İran, Boeing'in en çok rağbet gören uçağı yeni nesil 737 serisi ile 777-300ER ve 777-900ER tipi uçaklardan alacak. Anlaşmanın uygulamaya girmesinin İran ve ABD hükümetlerinin nihai onayına ihtiyaç duyduğu kaç adet uçak alınacağı belirtilmezken toplam 100 uçak alınacağına ilişkin haberler İran basınına yansımıştı. 1979'DAN SONRA İLK UÇAK SATIŞI ABD, 1979 yılındaki devrimden sonra 52 Amerikalı diplomatın 444 gün boyunca Tahran'daki elçiliğinde rehin alındığı kriz sonrasında, İran ile bütün diplomatik ilişkilerini kesmişti. ABD daha sonra İran'a yaptırım uygulamaya başlamış, ardından da İran'ın nükleer programı gerekçe gösterilerek ambargonun kapsamı genişletilmişti. İran ile 5+1 ülkeleri arasında İsviçre'nin Cenevre kentinde 24 Kasım 2013 tarihinde yapılan müzakerelerde geçici anlaşmaya varılmış ve bu anlaşma uyarınca İran'a uygulanan bazı ekonomik yaptırımların hafifletilmesi kararı alınmıştı. Daha sonra nükleer müzakerelerde Nisan 2014'te varılan geçici anlaşma çerçevesinde ABD Hazine Bakanlığı, Boeing'e bazı uçak parçalarının "kısa süreliğine" İran'a satılması için izin vermişti. 16 Ocak'ta uygulamaya giren nükleer anlaşmayla birlikte ekonomik yaptırımların kaldırılmasının ardından İran, eski hava filosunu yenilemek amacıyla Fransa'nın Airbus ve ABD'nin Boeing şirketleriyle müzakereler yürütüyordu. İran bu kapsamda ocak ayında Airbus şirketiyle de 118 uçak alınmasına ilişkin 27 milyar dolarlık anlaşma imzalamıştı. AMBARGO KAZALARI TETİKLİYORDU İran Air, ambargo sebebiyle şu ana kadar 1979'dan önce satın aldığı uçaklarla hizmet veriyor. Uçak filosu yenilenememesi kaza riskinin de artmasına neden olmuştu. Bu nedenle İran'da son 37 yıl içinde 200'den fazla uçak kazası yaşanmış ve bu kazalarda da 2 binin üzerinde insan hayatını kaybetmişti. Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar Editörün Seçtiği Fırsatlar Daha Fazla Bu Konudaki Kullanıcılar Daha Az 2 Misafir 1 Mobil - 1 Masaüstü, 1 Mobil 5 sn 16Cevap 0Favori Daha Fazlaİstatistik Konu İstatistikleri Son Yorum 3 yıl Cevaplayan Üyeler 15 Konu Sahibinin Yazdıkları 2 Ortalama Mesaj Aralığı 41 dakika Son 1 Saatteki Mesajlar 2 Konuya En Çok Yazanlar Üç Kağıtçı Mesut 2 mesaj MacroIceTR 1 mesaj Arranger. 1 mesaj MERNEPTAH 1 mesaj mind of a madman 1 mesaj Konuya Yazanların Platform Dağılımı Masaüstü 10 mesaj Mobil 1 mesaj Mini 3 mesaj Uygulama 2 mesaj Konuya Özel internette gördüm kesin doğrudur DD Yorumun Devamı Ayneeeeen, tüm uzaylı ve paranormal olayları devlet örtpas ediyor aynen yedik. Bir garip olayda şunu duymayayım "devlet izin vermedi, amerika olayın üstünü kapattı"... internette gördüm kesin doğrudur DD quoteOrijinalden alıntı MethionineKanalın Uçak uzaya gitmiştir orda zaman buraya göre daha yavaş akar hocam sonra dönmüştür. Mars gizli görevi olabilir belki de. Slender Man daha gerçekçi. ya bu kült tv kjxkjxudhjcbcbcnhcjhck aynen biladerim solucan deliği felan, geçin bunları ya. Kesin yaşanmıştır yürekten inanıyorum İnsanlardan gizlenen bir olayın youtube'da olması sence mümkün mü? İnanmayın böyle şeylere,şehir efsanesi düşmüş işte. quoteOrijinalden alıntı Phantom IIİnanmayın böyle şeylere,şehir efsanesi düşmüş NABER Sayfaya Git Sayfa Haberler > Havadayken Bir Anda Ortadan Kaybolduktan Tam 37 Yıl Sonra İniş Yapan Esrarengiz Uçak Pan Amerikan 914 - 1006 Pek çok ilginç uçak hikayesi bulduk ama bu bambaşka! Havada kaybolduktan 37 yıl sonra nasıl inebilmiş? Şu ana kadar pek çok uçak hikayesi duymuşuzdur fakat hiçbiri Pan American 914 kadar ilginç değildir. Çünkü bu uçağın hikayesi 37 yıl kayıp olması ile ilgili! Aslında tüm hikaye Pan Amerikan 914 uçağın 22 Temmuz 1955 yılında New York'tan kalkması ile başlıyor. 914 sayılı uçak sorunsuz bir şekilde havalandı ama... Kalkıştan 3 saat sonra Florida'ya giden bu uçaktan ve içindeki 57 yolcudan haber alınamadı. 3 saat sonra havaalanına inmesi gereken uçak Miami'ye inmemişti. Uçak kontrol kulesinin radarlarında görünmüyordu ve herhangi bir acil durum sinyali de verilmemişti. Resmen bir anda uçak radarlardan çıkmış ve kaybolmuştu. Tüm bulgular uçağın tamamen kaybolduğuna işaret ediyordu ve uçağın her iki pilotuna da ulaşılamıyordu. Bunun üzerine hemen bir arama kurtarma ekibi oluşturuldu ve uçağın rotasında bulunan Atlantik Okyanusu'na bakılmaya başlandı. Ama yapılan tüm çalışmalara rağmen uçağın hiçbir parçasına ulaşılamamıştı, uçak ve yolcular adeta bir anda ortadan kaybolmuştu. Ve bunun üzerine uçaktaki kişilerin hayatını kaybettiği açıklandı ama kimse uçağın nerede olduğunu belirtmedi çünkü kimse o uçağı bulamamıştı. Bu olaydan tam 37 yıl sonra 9 Eylül 1992'de Venezuela havalimanında çalışan Juan de la Corte uçuşlara göz gezdirirken bir anda belirip kaybolan bir nokta görür ve uçuşu takip etmeye başlar. Radarda gördüğü bu nokta bir anda normal bir uçaktan daha hızlı seyretmeye başlıyor. Ve bu durum oldukça anormaldi... Ve Juan ile arkadaşları bir anda onlara doğru bir uçağın yaklaştığını fark ederler DC-4 McDonnell Douglas Yani yıllar önce kaybolan Pan American 914 uçağıydı. Ama uçağın o kadar eski olmasından daha ilginç bir olay gerçekleşmişti, uçağın pilotu İngilizce bir şekilde nerede olduklarını sormuştu. Sonrasında görevli Karakas havaalanına yaklaştıklarını söyleyince uçağın pilotu kim olduğunu ve nereden nereye uçtuklarını iletiyor. Ardından Juan de la Corte daha fazla soru soruyor ve aldığı cevaplar ile şoka uğruyor çünkü uçağın pilotu 2 Temmuz 1955 tarihinde havalandığını söylüyor. Kule bu cevap üzerine şok oluyor ama yine de bu soruları uçağı indirdikten sonra sormaya karar veriyor ve uçağın inişi için hazırlıklara başlanıyor. Uçak indikten sonra kule pilota o gününün tarihinin 21 Mayıs 1992 olduğunu bilip bilmediğini soruyor ve bunun üzerine uçağın pilotu çok daha çılgınca bir şey yapıyor! Pilot ''sakın uçağa yaklaşmayın.'' diyor ve havaalanından ayrılacağını söyleyip motorlarını çalıştırıyor. Ve bir anda gelen bu uçak yine bir anda ikazları dinlemeden kalkışa hazırlanıyor ve havaalanından ayrılıyor. Uçak kalkış yaptıktan sonra radarda bir müddet göründükten sonra yine haber alınamıyor ve gizemi de bir türlü çözülemiyor. Aslında bu hikaye 1985 yılında Weekly World News'de yayınlanmıştı ve sonrasında bu hikaye 1992 yılında yeniden değiştirilerek, güncellemeler yapılarak yayınlandı. Ama sonrasında hikayenin aslında birbirini tutmadığı ve tamamen uydurulduğu düşünüldü. Yine de hikayenin gerçek olabileceği hala düşünülüyor ama hiçbir şey kesinleşmedi. Eğer bu bir efsane değilse gerçekten çok çılgın bir olay! Bu içerikler de ilginizi çekebilir; 37 yıl

37 yil sonra inen ucak